Автоинформатор - это устройство, установленное в общественном транспорте, которое предоставляет пассажирам информацию о движении транспортного средства, предстоящих остановках, маршруте движения, времени в пути и другую полезную информацию. Назначение автоинформатора заключается в обеспечении пассажиров актуальной и полезной информацией, что помогает им планировать свое путешествие, узнавать о возможных задержках или изменениях в расписании и делать поездку более комфортной и предсказуемой. Кроме того, автоинформатор помогает повысить удобство путешествия, улучшить обслуживание пассажиров и повысить общую эффективность работы общественного транспорта.

Функциональные характеристики

Автоинформатор версии 3.0 обеспечивает выполнение следующих функций:

• Автоматическое (без участия экипажа ТС) объявление остановок и сервисных фраз в салон ТС с дублированием информации, в текстовом виде, на внутрисалонные информационного табло «бегущие строки».
• Функционирование Автоинформатора осуществляется посредством спутниковых навигационных систем GPS или ГЛОНАСС/GPS) в автоматическом режиме.
• Возможность автоматического и ручного выбора маршрута.
• Позволяет работать с 100 и более маршрутами в зависимости от количества остановок.
• Элементы управления (кнопки) размещаются на фронтальной стороне корпуса, с прямым доступом.
• Информация о маршрутах и голосовые фразы (фонограммы) размещаются на съёмной карте флэш-памяти стандарта SD/SDHC.
• К аппарату можно подключить микрофон (тангенту) для объявления сообщений водителем в салон ТС.
• Возможность электронного управления уровнем громкости звука.
• Текстовый индикатор отображает номер текущего маршрута, текущего времени и другую информацию.
• Возможность подключения внешней кнопки с изменяемыми пользователем дополнительными функциями.
• Возможность управления светодиодным информационным табло (маршрутными указателями) и внутрисалонными «бегущими строками».
• Возможность установки до 2-х внутрисалонных «бегущих строк».
• Возможность работы на нескольких языках.
• Интерфейс связи с внешними устройствами RS-485.
• Присутствует крепление для удобного размещения в доступности водителя для доступа к элементам управления.
• Корпус аппарата пыле- и влаго- защищённый.
• Встроенный аудиоусилитель обеспечивает достаточную мощность усиления для двух каналов до 20 Вт (суммарная допустимая мощность 60Вт).
• Диапазон рабочих температур -40°C до +85°C.
• Напряжение питания 12/24В (12-35В).

Спутниковый мониторинг пассажирского транспорта - это система, которая позволяет отслеживать местоположение, скорость и другие параметры движения транспортных средств через спутниковую навигацию. Эта технология позволяет компаниям, занимающимся пассажирским транспортом, управлять своими ресурсами более эффективно и безопасно.

Назначение спутникового мониторинга пассажирского транспорта включает в себя следующие задачи:

1. Улучшение безопасности пассажиров и сотрудников: системы мониторинга помогают отслеживать маршруты, скорость движения, остановки и другие данные, что позволяет предотвращать дорожные происшествия и обеспечивать быструю реакцию в случае чрезвычайной ситуации.

2. Оптимизация маршрутов и расписания: благодаря анализу данных о движении транспортных средств, компании могут оптимизировать маршруты и расписания, уменьшая время в пути и сокращая расходы на топливо.

3. Контроль за исполнением заданий: спутниковый мониторинг позволяет отслеживать выполнение заданий и контролировать работу водителей, что помогает повысить производительность и эффективность работы пассажирского транспорта.

4. Улучшение обслуживания клиентов: с помощью системы мониторинга можно предоставить клиентам точную информацию о времени прибытия транспорта и улучшить качество обслуживания.

Таким образом, спутниковый мониторинг пассажирского транспорта является важным инструментом для повышения безопасности, эффективности и качества обслуживания в транспортной отрасли.

Система видеонаблюдения в транспорте предназначена для обеспечения безопасности и контроля на общественном транспорте, таком как автобусы, трамваи, поезда и метро. Она позволяет записывать видео с различных камер, установленных в салоне транспортного средства, для последующего анализа и использования в случае происшествий.

Назначение системы видеонаблюдения в транспорте включает в себя следующие функции:

1. Обеспечение безопасности пассажиров и персонала транспортного средства.
2. Контроль за соблюдением правил поведения и общественного порядка в салоне.
3. Предотвращение и разрешение конфликтных ситуаций.
4. Помощь в расследовании преступлений и происшествий, произошедших в транспорте.
5. Оптимизация работы персонала транспортной компании.

Система видеонаблюдения в транспорте является важным инструментом для повышения эффективности и безопасности пассажирских перевозок, а также обеспечения комфортного путешествия для всех пассажиров.

Постановление № 969 — О сертификации технических средств транспортной безопасности

В соответствии с российским законодательством перевозчик обязан использовать сертифицированные системы видеонаблюдения на транспорте для обеспечения безопасности при перевозке пассажиров и опасных грузов.

Внедрение сертифицированной системы видеонаблюдения позволяет Перевозчику гарантировать соблюдение законодательства в отношении сбора и хранения видеоданных, обеспечивать безопасность пассажиров, контролировать сохранность материальных ценностей и оборудования, следить за состоянием и работой водителя, иметь доступ к видеоинформации для разбора аварийных ситуаций, поиска подозреваемых правоохранительными органами, разрешения конфликтных ситуаций в салоне транспортного средства, контролировать работу кондукторов и сотрудников контрольно-ревизионной службы, повышать защиту от террористических актов в пассажирском транспорте и снижать расходы на обслуживание транспортных средств.

Государственным органом, ответственным за сертификацию технических средств обеспечения транспортной безопасности (в частности, систем видеонаблюдения и аудио- ,видеозаписи) является МВД России.

Законодательная база, регламентирующая использование сертифицированных технических средств видеонаблюдения и видеозаписи:

• Федеральный закон № 16-ФЗ от 09.02.2007 г. «О транспортной безопасности»;
• Постановление Правительства РФ № 969 от 26.09.2016 г. «Об утверждении требований к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности и Правил обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности»;
• Постановление Правительства РФ № 1640 от 08.10.2020 г. «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

Ответственность Перевозчика за неисполнение соответствующих требований Федерального закона и Постановлений Правительства:

• Административная ответственность (КоАП РФ Статья 11.15.1.п.3. Нарушение требований в области транспортной безопасности) — штраф до 500 тысяч рублей или административное приостановление деятельности организации на срок до 90 суток;
• Уголовная ответственность (УК РФ Статья 263.1. Нарушение требований в области транспортной безопасности) — штраф до 1 млн рублей или лишение свободы на срок от 5 до 8 лет.

Метеорологический мониторинг является одной из главных составляющих интеллектуальной транспортной системы и предназначен для автоматического сбора метеорологической информации. Данные передаются в Центральный пункт управления интеллектуальной транспортной системой для систематизации и анализа с помощью специализированного программного обеспечения. Мы осуществляем монтаж необходимого оборудования (метеодатчиков, видеонаблюдения, дорожных датчиков, шкафов управления и т.д.) как на существующие, так и на вновь установленные опоры.

Пусконаладочные работы включают в себя: коммутацию оборудования, датчиков электропитания; запуск станции; первичную настройку станции с выводом данных в центр управления производством; обучение работе с оборудованием.Работы по настроейке оборудование выполняются удаленно или с  выездом на место установки оборудования.  Техническое обслуживание включает в себя: осмотр аппаратурного шкафа и датчиков; проверку сбора метеоданных; контроль функционирования системы оповещения об ошибках; контроль функционирования системы передачи данных.